ＰＡＲＴＹイチオシの低燃費９５プラド・ディーゼル車☆

ＰＡＲＴＹイチオシの９５型プラドが完成したので御披露目します♪
ディーゼル車なので低燃費＆故障知らずのタフガイ君です☆

ノーマル状態ではインパクト弱めな(笑)９５型プラドですが、キッチリ男前に仕上げましたよ！

９５型の良さは・・・一言でいえば快適！ってことですね♪
乗り心地も良いし、小回り効くし、燃費が良いのに加速も良い！て感じですね（＾－＾）

ディーゼル４駆車として珍しく８人乗のトコロも嬉しいポイントです☆



前述のように３列目座席を降ろせばナント８人乗り可能です！
画像はシートを跳ね上げてトランクスペースを優先させる時。
大家族にもＯＫですね（＾－＾）




３列目座席を倒すとミニバンのようにフラットベッド仕様にできます♪
本格派４ＷＤ車両でこんな気の効いた装備を備えるトコロが９５プラドをオススメする理由です♪



入荷直後の状態です。
まあ・・・確かにこの状態はちょっと控えめすぎるかな～(笑)

高級塗料であるレクサス用のブラックパールで、イメージチェンジ中のお背中。
コダワリ塗装なので、ドアの内側や給油口の内側もキッチリとブラックに変更。

いつものように全てを新品製作します☆

９５プラドにはリフトＵＰ時の足回りに関する知識とテクニックが必要。
見た目だけの安価リフトＵＰは決して行ってはいけませんよ！！

マニアックな(笑)話ですが・・・９５プラド・リフトＵＰ車で、指差し部を水平角度にできているのが努力の証☆
この部分は内容が細かいので、詳しくはお電話下さいね。

『総括』・・・見えないとこにも真面目に手間ヒマ＆お金をかけて仕上げたので、激安ではないですが(苦笑)
快適に長く乗って頂ける自信作に仕上がりました（＾－＾）　ヨロシクね♪

ＲＸ－８ サーキット仕様車製作・・・というか修理がメイン？

スポーツカーも得意な㈱ＰＡＲＴＹです。ってか、かなり本気でレース車とかも造ります(笑)
今回は、ＰＡＲＴＹ御客様の御友達が、他店購入車をサーキット仕様に仕上げてほしい！・・・とのご依頼。
はじめてモータースポーツをされると言う事なので、熱対策とＬＳＤデフのみの小改造です。(サスは既に装着済)

『小改造だからすぐに仕上がるよ♪』・・・なんて言ってたら腹下側に冷却水漏れ発見！
過去の整備記録簿もナシ。購入後間もないらしいが購入時納車整備内容も不明。という事でした。
走行距離の少なめな新型車両でしたが、やっぱり点検＆整備は大切ですね～(苦笑)

サブタンクはカラッポでしたが、幸いオーバーヒートまでは間一髪でなっていませんでした。
ギリギリセーフだね。

水漏れ修理と同時にヲォーターポンプやサーモも新品交換。
ちなみに・・・ＰＡＲＴＹはこういう内容の整備は、必ず全車に行ってから納車します。
機械は機械として正しく扱いたいからね～。

なんとクラッチも滑ってました(-_-;)
で・・・２度びっくり(笑)　　付いていたのはダンパーレスの強化クラッチさん。
初心者の彼は通勤つらかったでしょうね。

強化クラッチの各部摩耗具合と通勤を考慮し純正に戻しました。
ＲＸ８はパワー少ないしね。

やっと、ここからは当初の改造に入ります(笑)
ＬＳＤデフはＫＡＡＺ製をセレクト。(予算上、中古品をＯＨにて)

ＬＳＤ装着でも１笑ありました。
ＬＳＤ組付け作業で使用するクリアランスシムはマツダ純正品を使うのですが、必要なサイズは
２か月待ちとのこと(オイオイ)　　
２か月もシムを待つわけにはいかず・・・必殺技の分厚いシムを購入→ひたすら研磨してサイズ合わせ！
研磨はオイルストーンにて気合いの手作業を４時間強。指紋が薄くなりますね(涙)
という経緯を経て無事装着完了♪
これでドリフトができますね☆



熱対策でトラスト製の大型ラジエターを装着☆
ついでに水温計も装着☆(燃料の増量補正をきらいサーモは純正新品をセレクト)

『総括』・・・購入総額は当然に多少高くなりますが、
中古車という性質上整備済購入の方が、結局安価ではないでしょうか。

まあ、価値観は千差万別。

ＰＡＲＴＹは今後も徹底的な整備後に納車する！のスタイルでいきます。
当然ながら販売時の総額表示は負けています(笑)



４ＷＤ車限定で、『ミニバン始めました♪』・・・②

４ＷＤ仕様限定で『ミニバン始めました』

なんだか定食屋のおでん始めました・・・的なタイトルですが(笑)

御客様からのリクエストがけっこう多いので、皆様の御要望にお応えすべく常設コーナーにしました♪
家族が増えてランクルは手放すけど、家族みんなで雪山には行きたい！的な悩みを解決ですね（＾－＾）

で、栄えある初号機ＶＯＸＹ君が完成したので御披露目♪

この型式のＶＯＸＹは普段は低燃費な２ＷＤ状態で、必要に応じて４ＷＤに変更できる優れモノ☆

４駆屋・㈱ＰＡＲＴＹがこの型を選んだ理由は
◎４ＷＤシステムが強い・・・通常ミニバンと違い、７０ランクルのような２駆・４駆切換システムです！
即ち、ＡＴギヤＢＯＸとは別体式トランスファーギヤＢＯＸを装備！
各々のギヤＢＯＸの分担が完全に分かれているので、タフなシステムです♪

◎上物車でも安価で手が届く！・・・この車、現在走行３万キロ弱。これだけのカスタムをして車検も付で￥１４９万です。
新品カスタムの金額を差し引けば、そうとう御買い得♪

◎２０００ｃｃなので税金・車検も安価・・・まあ、ソコは大事でしょう(笑)

いつものごとく、すべて新品で外観のみカスタム☆
純正フルエアロを装着♪１７インチ高級ホイール(ＷＯＲＫの新製品)を装着♪
雪山と快適さを考慮しサスペンションは無改造。

メッキの指し色を入れたくて、トヨタ純正オプション品を新品にて装着☆
(前後グリル・各ドアノブ)

ライト類も全てＨＩＤ式に変更☆

御客様に電装品オプションを御説明する時の、電装品デモカーとして位置付けしました。
よって、新品ＨＤＤ地デジナビ・新品後方カメラ・新品セキュリティー・新品ＬＥＤ室内ランプを装備☆

『総括』・・・あまり知られていないミニバン４ＷＤ車の存在ですが、とっても快適で素敵な車ですよ（＾－＾）
家族の為のミニバンを、チョットだけ個性的な自分好みに・・・的な考えです。パパ様ママ様いかがでしょう？

同時進行で走行１万キロの同型兄弟車であるノア４ＷＤも入荷済み。ヨロシクです(笑)