ＮＥＷドリフト専用デモカー Ｓ１４君 完成♪

１１年の付き合いだったシルエイティー爺さんがクラッシュ(ゴメン)により天に召されて早１年。
次なるドリフト用のデモカーはＳ１４君に決定しました♪(注：最強ＢＯＤＹのＳ１５はオートポリス・タイムアタック専用機にします)

で今回はＳ１４君の製作過程を御案内（＾－＾）
お客様用の販売車両と同様に、ドノーマルから仕上げます。走行４万キロ・無事故・無改造の極上ＢＯＤＹね♪

こいつがベース車から降ろした極上エンジンです。さて、どう料理しましょうか♪

 

早速、バラバラになったエンジン(だった部品達・笑)

話は進んで・・・エンジンをナプレックに送り、ヘッド面研＆ダミーヘッドボーリング＆クロスハッチホーニング＆クランクバランス取りを施しました。メタル関係はＦ１ブラックメタルを使用。ワイルドだぜ♪

とっても地味で退屈なチマチマ作業です。各部クリアランスを０．０１ｍｍ単位で合わせ込みます。
腰は痛いし、目もシパシパでなかなかシンドイ作業です(苦笑)　　スペシャルなエンジンヘッドの内容はラッシュキラー・ＷＰＣ加工ロッカーアーム・掘り深リテーナー・ビッグバルブ・強化バルブスプリング・スペシャルカムといった内容の超高回転対応ヘッドです。さてＭＡＸ何回転までブン回そうかな？



完成間近の図♪　ココまでくると、もうワクワク♪ワクワク♪の店主です（＾－＾）



遂に完成♪　８８パイ鍛造ピストンや、ビッグバルブ＆ラッシュキラーを含むスペシャルヘッドを搭載したスーパーエンジンの完成です（＾－＾）

クラッシュ前提(涙)のドリフトなので、スペシャルＢＯＤＹにはせずに、要所・要所の補強を施しました。



外観いたって地味ですが・・・まあ、一度ぶつかったらＰＡＲＴＹオレンジに全塗装の予定です。



ＣＰＵセッテイングも完成しました♪７４０ＣＣインジェクタ―を使い切る勢いの４８０馬力エンジンです！(シャシダイ計測)　　でもって低速トルクも超モリモリの大満足な出来栄えです（＾－＾）　これでセキアサーキットの短いストレートでも、バッチリ車速を上げれるハズです♪　追走上等！！

ブレーキはお約束の純正流用でＲ３４に変更。ＧＰスポーツナックルやクスコアームやＤＧ５サスで足元も完全武装！　　ショートコースドリフトを想定してギヤ比も変更済み♪