既に10年以上の付き合いになる愛機シルエイティーさん・・・・・先日、サーキットでエンジンブローしました(涙)なんてこったい
原因はコノ金属部品が砕けたため(正確には、あえてエンジンＯＨ製作時も交換しなかったノーマルバルブＳＰのサージング＆金属疲労)
でもって・・・コイツ(右側)が対策強化品♪強化バルブＳＰ＆強化リテーナーです。
リテーナーの厚み(深さ)が違うのわかります？
確かに、理にかなった正しい部品ですが・・・
こんなに小さいのに１０万円します(涙)
注文にケッコウ勇気いりました(笑)
間もなく完成！の図。
20年前の車のエンジンには見えないでしょう？!(^^)!
２，１リッターの４５０馬力仕様です(一瞬なら気合いの５００馬力)
